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全自動洗車機氣路系統(tǒng)的設計，車客林
發(fā)布時間：2022-10-19 17:28:46瀏覽次數： 作者：admin
通過對汽車清洗機氣動系統(tǒng)的工況分析，可確定頂刷、大側刷、風管選用單作用氣缸即可完成控制要求，但由于受力狀況均為活塞桿退回狀態(tài)，若通過機構轉換不僅增加了成本，而且傳動效率和機構尺寸將受很大的影響，因此，氣缸均選用雙作用氣缸。
頂刷依靠氣缸活塞桿拉動擺臂而下降，回位則依靠平衡機構實現。
吹干管的工作原理與頂刷基本相同，只是又加了一重機械保護裝置，當風管距離車身到達滾輪的保護距離時，閥芯被壓下，閥換向，從而使風管配重的作用下向上運動，避免風管損傷車體。
小側刷運動為雙向運動控制，因此其雙作用氣缸的兩個腔室均要求起作用。當換向閥不通電時，小側刷氣缸活塞收回，小側刷不張開；當換向閥通電時，小側刷氣缸活塞推出，以使小側刷靠近車輪。為實現這一目的，選用一個二位五通閥作為換向機構。????
在汽車清洗機噴灑清洗液和水蠟時，如果加入一定壓力的空氣對溶液進行泡沫化處理，則洗車效果更加，因此在氣動回路中加入了一個二位二通閥25和29以控制氣路的通斷，同時，空氣壓力需控制在一定的范圍，否則影響泡沫化程度，甚至會阻斷液路的噴淋，所以各需要在回路中安裝一個減壓閥，以保證壓力波動在合理的范圍。
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